ГАЗ-ММ обр. 41 г.

 
Финальные фото!
Вставил стекла(вырезал из тонкого прозрачного пластика). Немного убрал потеков с кузова и подкорректировал местами пыль.Грифелем прошелся по граням кабины.Добавил поклажу в кузов:бочки и канистру тамия, ящики миниарт, цепь RB, запаска из набора.












 

Итак предфинальные фото. Осталось загрузить кузов и вставить стекла.
Добавлена фара. Сама фара изкоробочная, отражатель и лампочка от ЭЛЬФ. Добавлен гудок.
Немного о покраске.
Кузов:
Оттонировал кузов  сухой кистью акрилом валехо и тамией разных оттенков (от желтого до бежевого) нанес несколько локальных и общих смывок, фильтров. Снова прошелся сухой кистью. Добавил пигментов и для разнообразия оттенков локальных смывок-фильтров. Имитировал разлив топлива с помощью жидкости от АК. На внешнюю сторону бортов нанесены потеки с помощью спецсредств АК и масла. Расушевывал их уайтом тиккурила. Так же добавлены пигменты и локальные смывки.
Кабина:
Брезент тонировал маслом от белого до темносерого оттенков, нанесены несколько фильтров. На двери и моторный отсек нанесены потеки АК и масла. Растушеваны уайтом тикурилла. Добавлены пигменты. Пигменты местами втерты насухо, местами закреплены фиксером АК.
На раму ненесен жидкий слой тамии xf-57. Далее нанесена грязь из пигментов, гипсовой шпаклевки и жидкостей АК. Маслом и жикостями АК разнообразил оттенки грязи.Местами втерты  пигменты.
Колеса окрашены акрилом тамия XF-69. Диски XF-1. Нанесены пигменты и пастельные мелки земляных оттенков. Закреплены фиксером АК. Далее втерты "насухо". На рабочие поверхности  пальцем втерт черный пигмент Валехо. Добавлены потеки смазки жидкостью АК. 





 
После фильтров модель покрыл глянцевым лаком валехо. Сдел смывку АК. Далее кабину покрыл сатиновым лаком, а кузов матовым. Оба валехо. Кузов оттонировал акрилом валехо, тамия и маслом. Жидко разбавленной тамией нанес базу для пыли. Это только начало тонировки...







 
Нанес желтый, зеленый и коричневый фильтр. Примерил колеса от Hussar.



Нанес базовый слой.






Очередная работа- легендарная полуторка ГАЗ-ММ обр. 41.
Всем известный кит от миниарта+ травленка хаулер+колеса от гусара...
Модель частично была собрана очень давно, но закончена буквально на днях.
Из доработок следующее: расверлена труба имитирующая бампер. На ее опорах лобавлены болты МК. На кузове заменены болты на шестигранную гайку от МК, с внутренней стороны добавлена клепка  МК имитирующая болт с лоской головкой. Из фольги сделаны свесы брезента. Прорезано окошко. Сиденье обтянуто фольгой, по граням добавлена проволока. Некоторые пластиковые элементы заменены на проволоку.
Собрано все на сухо т.к. красить буду по отдельности. 




Русский "Рено" (КС)

Продолжаются работы по кс.
На корпусе заменил все заклепки на смоляные болты от МК(использовал с размером головки 0,8 и 0,9 мм, пока ушло 4 набора по 120 шт). Спаял фототравление верха корпуса, просверлил отверстия под болты.



 

Новый проект.
Русский «Рено» (также «Рено-русский», «Танк М», «Танк КС» (Красное Сормово); в ряде источников именуется «Танк „Борец за свободу тов. Ленин“», по имени собственному первого танка серии) — первый советский танк и первый русский танк, запущенный в серийное производство. Классификационно относился к лёгким танкам непосредственной поддержки пехоты. Представлял собой почти полную копию французского лёгкого танка Renault FT-17. Выпускался в 19201921 годах на Сормовском заводе (Нижний Новгород) малой серией в 15 машин.
Несмотря на официальное принятие на вооружение Красной Армии в 1920 году, в каких-либо боевых действиях «Рено-русские» участия не принимали[1]. На вооружении состояли до 1930 года.
 Кит-RPM 35061
 Aber 35087, 35088
 Траки Friul ATL-73



Valentine Mk.IV in Soviet Army

Ну вот, друзья и долгожданный финал.













После смывки модель была покрыта сатиновым лаком от валехо в пропорции 1ч.лака,1 часть тинера и 1 ч дистиллированной воды. модель ,кстати ,посветлела от сатина.
После сатина поверхность выровнялась и целлюлит от глянца практически исчез. Далее был сделан фейдинг маслом Mig. нанесены сколы и царапки краской валехо.Использовал только спонж. ИМХО кистью получаются пере размеренные сколы. далее нанесена основа под пыль и грязь.
Убрал пестроту на болтах. 




.  


Финиш не за горами.
Нанесены декали, закреплял жидкостью от валехо.Покрыл глянцевым лаком валехо.Сделана смывка. 









Продолжаю красить Валю. Сделаны локальные высветления и нанесены  фильтры...